为什么飞机场飞机起飞和降落都是一条跑道？

一般起飞和降落都是使用一个跑道，起飞和降落的方向有要求，通常是从起飞区跑道中段到尾段，，降落时一般固定在跑道前段。

1、首先，机场跑道的作用是起降飞机的，飞机在逆风时起飞和降落，因此飞机跑道的方向需要与当地常年的风向保持一致。以首都机场为例，北京经常刮的是南北方向的风，因此跑道是正南正北方向修建的，就是保障飞机在大多数情况下都是正对着逆风起飞和降落。

2、大家留意观察下那些修建多条跑道的大机场，它们修的跑道也都是与原来的跑道保持平行，基本上都是一条跑道负责起飞，一条跑道负责降落。但是不管是起飞还是降落，飞机都必须在固定的空中走廊中，不能随意的变动，并且空中走廊是固定不变的，每架飞机飞行时都必须在规定好的飞行路线中。

3、不管是即将飞入高空还是即将降落于地面，飞机本身都需要在固定的空中走廊来行进。所以尽管很多机场飞机的数量增加了，跑道的拥堵问题能解决，但是空中走廊却是一直固定的。所以这也就解释了为什么很多机场尽管航班的数量增加了，但是跑道却依旧如初，那是因为尽管多修几条跑道，在空中走廊问题上依旧是无济于事的。

飞机的起降还都是需要在特定的空中路线进行行驶的，就算航班量的增加，造成了起降的拥堵，用增加跑道的方法来解决航班起降拥堵问题，却也无法解决空中线路拥堵的问题。就相当于高速公路拥堵问题想通过增加高速入口来解决高速公路很堵的问题一样，同样是白费力气，因此一些航班量很大的机场，也不会随意的增加跑道的数量的。

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