[拼音]：Kamen
[外文]：Theodore von Kármán (1881～1963)
也译作冯·卡门、 冯卡尔曼。
美籍匈牙利力学家，近代力学奠基人之一。
1881年5月11日生于匈牙利布达佩斯，1963年5月6日卒于德国亚琛。
卡门出身于奥匈帝国一个教育学教授家庭。1902年毕业于布达佩斯皇家工学院(布达佩斯工学院的前身)。1906年去德国格丁根大学求学，受到著名数学家F.克莱因、D.希耳伯特的影响，并在L.普朗特指导下，完成关于柱体塑性区内的屈曲问题的论文。
1908年获博士学位。
1912年和物理学家M.玻恩合作，研究低温下固体比热问题，在固体点阵假设的基础上得到与实验相符的结果，比原先P.德拜的公式更为普遍。1911～1912年，他研究流动的流体在圆柱体后留下的两排周期性涡旋。在卡门以前，H.贝纳尔等许多学者也曾研究过这种涡旋。卡门在理论上对此作了精辟分析，这两排涡旋后称卡门涡街，可用来解释机翼颤振和风激发的桥梁振动等现象。1912年，卡门离开格丁根去亚琛工学院航空系任教。第一次世界大战期间，他应召为奥匈帝国服务四年。战后曾任匈牙利苏维埃共和国教育部大学副部长。以后又到亚琛任教，任亚琛空气动力学研究所所长。在此期间，他与普朗特就研究流体力学中的湍流问题展开了友好的合作竞赛，提出湍流的力学相似原理。
1926～1927年，卡门应邀访问美国，在加利福尼亚理工学院参加建设空气动力学研究室，并去日本神户，为日本设计第一个风洞。1929年底起定居美国，任加利福尼亚州理工学院古根海姆空气动力学实验室主任。他使这所学院成为当时流体力学的研究中心和培训基地，并解决了航空工程许多技术问题。他还用力学方法解决了水坝裂缝、风车发电、天文台大型反射望远镜的转动等工程问题。
他主持筹建美国喷气工程公司(后发展为喷气总公司)，指导一批青年科学家从事火箭技术研究，最后建立了美国火箭技术中心──喷气推进实验室。
卡门从事过许多国际性科学技术和组织工作。1922~1926年，他组织并主持了三次国际应用力学会议，这种会议成为后来四年举行一次的“国际纯力学和应用力学联合会”的前身。
1936年他在苏联讲学后曾来中国讲学，并在此以前协助筹建南昌的风洞（后因战争而未成）。
1949年北大西洋公约组织成立，卡门着手组织和领导这个组织的空军航空研究和发展咨询小组，并在比利时建立了实验空气动力学训练中心(后称为冯·卡门中心)。
卡门接受过许多国家的勋章，其中包括美国的第一枚国家科学勋章。
除上述关于涡街和湍流的研究外，卡门在学术上的主要贡献还有举力面理论和机翼非定常流理论、超声流中细长体近似、亚声速流近似处理方法、跨声速相似律（见跨声速流动）和非线性小扰动方法、薄板和浅壳的屈曲问题等。
卡门和普朗特一样，善于透过现象抓住事物的物理本质，提炼出数学模型，树立了现代力学中数学理论和工程实际紧密结合的学风，奠定了现代力学的基本方向。
卡门长时期从事工程科学和力学的教育工作，他的学生遍布全世界。他在加利福尼亚理工学院的研究生中有中国学者钱学森、郭永怀、钱伟长以及美籍华人学者林家翘等，因此，卡门的学术思想对中国力学事业的发展起了积极的作用。
卡门的主要著作有：《空气动力学的发展》（有中译本）、《工程中的数学方法》（和M.A.毕奥合著，有中译本）、《风及未来》（和艾德生合著）。
他的科学论文汇编为《卡门论文集》，共4卷。
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