一、轮胎安全性能排名
二、?轮胎安全性能排名前十
三、轿车安全性能比较高的
四、?轿车安全性能比较高的车
1、按销量排名:第一，法国米其林，第二，日本普利司通，第三，美国固特异，第四，德国大陆(马牌)，第五，意大利倍耐力，第六，日本住友，第七，日本横滨，第八，美国库柏，第九，韩国韩泰，第十，东洋第十一，韩国锦湖轮胎，第十二，童嘉轮胎第十三，莫斯科西布尔-鲁斯；这里有一个介绍；想换轮胎的朋友可以参考一下。
2、不换轮胎的也能获得长见识；我们只谈质量最好的高档轮胎，从最不知名的开始；1.倍耐力(意大利)认为，喜欢足球和国际米兰的朋友对这个品牌有印象。
3、倍耐力是国际米兰的主要赞助商，国际米兰队服胸前的商标是倍耐力；甚至在倍耐力刚进入中国的时候，一场比赛就专门印上了倍耐力中国的字样，可见倍耐力对中国市场的重视；倍耐力起源于19世纪末，是最早的轮胎制造商之一。
4、属于运动轮胎；它也是F1(画廊论坛)的第一个赞助商，现在仍在赞助wrc；说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC般的路况，抓地力超强，力量强劲。
5、对于喜欢赛车的人来说，我觉得倍耐力是首选，它的抓地能力太强了；我不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任地说，倍耐力对地面的抓地力是最好的，这是赛车选手的必备条件，但前提是倍耐力的轮胎噪音稍微大一点；倍耐力的价格属于高档轮胎中上，已经本土化，销量不错。
6、配套车很多，都是高档车，比如宝马7系(画廊论坛)、奥迪A8(画廊论坛)等等；如果你喜欢倍耐力，不在乎它的高价定位，喜欢开快车，就选择倍耐力！2.马牌(德国大陆)德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始制造轮胎的；欧洲杯足球场上经常能看到马牌的广告，看来赛车的赞助并不多。
7、我知道的是，大货车比赛用的是马牌，好像我以前没玩过F1；马牌和倍耐力是两个极端，以安静舒适著称；那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
8、舒适和安静是马牌最大的特点，但似乎这是唯一的特点；马牌不耐磨，抓地力一般，不结实，不适合我国的路况；进口轮胎的价格相对真实。
9、目前中国工厂还没有建成，市场表现取决于国产轮胎下线后的定位(根据马牌轮胎内部会议，瞄准国产轮胎的第一个竞争对手是邓禄普)；匹配方面，马品牌轮胎主要匹配部分中级车型，如奥迪A4(画廊论坛)、A ；奔驰c级E(画廊论坛)、宝马3系(画廊论坛)；部分匹配马牌的高端SUV是捷克制造，噪音不小。
10、如果你追求舒适和静音，对耐磨性、运动性和价格都没有要求，马牌是不错的选择；3.邓禄普·邓禄普起源于19世纪末的英国，后来被日本公司控制；邓禄普是第二个打F1的轮胎品牌。
11、目前F1比赛的胜场数排名第二；现在不玩了；现在主要赞助德国房车大师赛，A8房车赛，摩托车GP。
12、它也是许多越野比赛的主要赞助商，因为邓禄普是越野轮胎中最好的；国产邓禄普轮胎最大的特点就是没有特色(类似于后面会提到的普利司通)，安静舒适性不如米其林和马牌，抓地力也不如相对中性的倍耐力；其实邓禄普是全球纯高端品牌，从匹配就能看出来，奥迪A8，奔驰S级(画廊论坛)600，宝马5系(画廊论坛)X5X3，大众途锐，当然价格也夸张了。
13、针对中国的情况，邓禄普适当降低了一些小轮胎的定位，以满足几乎所有车型的需求，价格也相对合适；我曾经在网上看过一条关于邓禄普的评论:我不敢说邓禄普是性价比最高的最好的轮胎；如果你偶尔对你的车有一点乐趣，你需要舒适和安静，而且价格不太贵，邓禄普很好。
14、4.固特异邓禄普因为著名车手塞纳(Gallery Forum)去世而离开F1，取而代之的是来自美国的品牌固特异，该品牌目前保持着F1赛事冠军数量的记录；目前赞助的汽车比赛还不清楚；固特异是典型的美国产品。
15、它只想抗噪音，仅次于倍耐力；噪音接近倍耐力，不耐磨，容易磨损，价格贵死了；我一点也不喜欢。
16、配套不多，奥迪Q7(画廊论坛)，路虎，国产车，奥迪，华晨宝马等；我觉得美国鬼子可能不好；他们不给中国好东西。
17、价格和米其林差不多，是国内最高的；质量还是差，工厂产量小，都是代工产品(固特异在荣成成山工厂有代工，虽然代工可以节约成本，但是质量不敢恭维)；别生气，美国鬼子不近人情！！不推荐！5.米其林米其林起源于19世纪的法国，是子午线轮胎的发明者。
18、赞助了固特异之后的F1，现在赞助了很多车赛，WRC等等；米其林属于舒适轮胎，舒适性接近马牌，抓地力普遍耐磨；米其林销量世界第二，仅次于普利司通。
19、主要配套一些顶级品牌汽车的中档产品，比如宝马5系、奔驰E级C级；个人认为，同样是舒适轮胎的米其林比马品牌更适合中国的路况，这也是米其林在中国成功的原因；当然因为广告的原因，米其林在国内的价格并不低，进口的米其林价格一般，没有倍耐力、马牌、邓禄普那么贵。
20、总的来说，米其林不错；如果你认可它的品牌，我愿意推荐它；6.普利司通是一个彻头彻尾的日本品牌，也是20世纪全球六大轮胎品牌中最新、唯一开始生产轮胎的制造商。
21、目前独家赞助F1；普利司通和国内的邓禄普差不多，没有什么特点，比较中性，各方面表现都可以接受；它是高端品牌中最耐磨的，舒适度和静音性仅次于邓禄普。
22、嗯，价格，因为F1疯狂烧钱，不便宜，比米其林和固特异便宜；得益于F1的赞助，销量达到了前所未有的高度:超越米其林，目前全球排名第一，普利司通在去年也能在奥迪A ；奔驰S级等高端车型上看到匹配。
23、因为价格问题，我不想推荐；总结:体育:第一名:倍耐力第二名:固特异第三名:邓禄普第四名:普利司通第五名:米其林第六名:德马品牌；舒适与安静:第一名:马牌第二名:米其林第三名:邓禄普第四名:普利司通第五名:固特异第六名:倍耐力。
24、耐磨性:第一名:普利司通第二名:倍耐力第三名:邓禄普第四名:米其林第五名:德马品牌第六名:固特异；价格(从高到低):第一:米其林并列第一:固特异第三:倍耐力第四:德马品牌第五:普利司通第六:邓禄普；安全系数:第一名:倍耐力第二名:固特异第三名:邓禄普第四名:普利司通第五名:米其林第六名:德国马牌。
轿车安全性能比较高的1、如果说车型，其实日系车的安全性能普遍高于欧美车；日系车结构吸能性好，导致虽然车身受到了严重的撞击，但车内乘员会相对安全。
2、车辆发生事故有两种碰撞，一种是车辆与外界的碰撞，一种是乘客与车辆的碰撞；如果有品牌，那一定是沃尔沃。
3、这里需要注意的是，并不是奔驰和宝马不安全，而是沃尔沃品牌的车更安全；因为安全是沃尔沃技术研发的重点，就像马自达的转子发动机和丰田的混合动力技术一样。
4、我肯定不能拿Maibakh，说不安全；沃尔沃相对安全的附加原因:1.瑞典的环境特点:地广人稀+冬季漫长+夜长昼短。
5、因此，沃尔沃从一开始就注重安全；2.自2002年第一代XC90上市以来，全球销量已超过60万辆，但没有车主因为XC90事故而丧生。
6、仅此一点就足以说明沃尔沃在安全领域的优势；3.沃尔沃是唯一一家在欧美两大检测机构(欧洲Euroncap和美国IIHS)获得所有在售车型优秀+评级的车企，而V40是Euroncap历史上最高的子车型，直到其新款XC90打破纪录。
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