我认为是不是划分一个年龄段来额外赔偿呢？只是个人的一点粗俗想法。
机票内自带有40万吧，加各保险公司保额，加年龄段补偿，总补150-200万。人逝不能复生，给活着的家人一些安慰吧。
数字无法赔偿也无法填平伤痛的沟壑，假如有来生，让他们再续前缘吧。
就拿3.21东航空难来说吧，大致有以下几方面的赔偿方式：
一是机票自带保险。每一位乘客购买的机票，本身就有一份保险，按照规定该保险最高赔偿40万元，不分年龄。
二是自购保险：航空意外险+其他商业保险。航空意外险，比如，从昆明飞广州的航班，可以自购意外险，有几个档次：30元、40元、50元、66元，最高赔额分别是200万元 1100万元不等。其他商业保险，是指平时购买的意外险、分红险、养老险……等等。
三是航空公司的赔偿。由各航空公司自行确定标准。
据来自网络的消息称，3.21东航空难中每位乘客最低赔偿215万元，如果自己购买了保险，则可以获得更多的理赔。这种赔偿是对遇难者家属的一种精神抚慰，也是给遇难者家属的物质抚恤。
意外事件是别无选择的事情。记得国外有一家保险公司的保单上有这么一句话：但愿本保单永远是一张废纸。言下之意，就是希望意外永远不会发生。
应该不会是平均多少，要根据死者的家庭具体情况，按国家相关规定赔偿。
据媒体个绍，最低赔偿是二十万到四十万不等。因为乘机人员，的情况不同，保险各异。
二十万是机票上的保险数字。
钱不值钱了，以前几千几万就够了，现在几十万上百万了，就好像那不是钱一样了！物价太高了。这个问题应该以保险公司的规定来说，国家的法律规定来说，也不是说想要多少就多少
3月21日，东航一飞机在广西梧州上空失联，随后确认已坠毁；当此事发生之后，相关部门紧急发布最新通知，并且要求相关人员尽快实施搜救工作，但目前相关乘客已确认遇难！不过，现在也有网友想要知道，就此事东航需要赔偿每人多少钱？
其实，我国对于空难赔偿的问题，有着一定的规定标准，从2006年起，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；加上其它的费用，那么每位遇难者家属也能获得42万左右的赔偿款。
根据2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，每名旅客的赔偿责任限额为40万元；随身携带的物品赔偿限额3000元，托运行李的赔偿为每公斤100元。
不过，有观点认为，实践中，中国空难赔偿标准参考经济水平，随着消费指数的变化而变化，因而实际赔偿金额往往大于当时的法定限额。比如，在2010年伊春空难中，每名遇难者的赔偿金额高达96万元；2014年马航MH370空难中，每名中国乘客获赔约合150万元人民币；2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，每名遇难乘客获赔方案为295万元人民币。
业内预测，此次东航空难事件，机上人员共132人，假设平均每人能获赔100万元-200万元，预计保险公司需为此支付1亿-3亿元。记者查阅东航官网发现，保险专区有一款泰康年期航意险，每年保费为100元和200元两个档次，保额分别为500万元和1000万元。
估计是75-90万人民币之间。前十年左右，赔偿金才四十万人民币。
多少有用吗？？？逝者已逝！！！我们不要过多的评论这些！！多少钱能换回一个鲜活的生命吗？？？也只是对逝者的家属一个安危！！！
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