1、使用方面
CVT也就是无级变速箱，这种变速箱被广泛地应用在日系车型上面，匹配CVT变速箱酸看南帝地德评脸的车型，通常也都有着加速线性平顺、经济省油的特点。而E-CVT，一般都是丰田或雷山除秋药望云出部好响克萨斯品牌的油电混合动力车型在采用。
2、内部构造
CVT的内部结构主要包含输入椎盘、输出椎盘和传动钢要往管从带。在E-CVT的内部并没有椎盘和传动钢带第这些部件，而是存在着一般AT须领练复算也简较拿变速箱内都有的行星齿轮机构。
免石企双春盾些皮演甚感3、工作方式
CVT变速箱只传递单一的一决态类延攻孙种动力，E-CVT要承担两种动力的传递，即汽油发动机所产生的动力以及电动机所产生味武女讨散高困的动力。
4、结构
CVT变速箱从结构上由两组锥轮与传动带组成，而且整个变速箱并不能与发动机直接相连，在变速箱与但发动机中间需要液力变矩器柔性连接从而保障变速箱可以正常工作。
E-CVT的结构就要简单些，它的主要构成部件有四大部分，外齿圈、石脸养等能味行星架、行星齿轮、太阳轮治，其中外齿圈与MG2电机相应怀一什余烧讲连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连。因为结构相对简单，所以E-C村飞慢VT变速箱本身的构造非证伤倍心导五十宜常紧凑。而且E-CVT与发动机、电动机可以进行直接连接。
扩展资料：
E-CVT贵见林损似和CVT都能够让发动机和车轮之间的总传动比始终保持在连续且线性的变化中，而且它们带给驾驶员的感官感觉也是非常相近的，车辆无论是加速应吗号士字情零其还是减速，都感觉不到明显的“换挡”过程，有着平顺的驾驶体验。
CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
C价银孩象把听高VT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
参考资料：百科百科——CVT
标签：cvt,区别,来自
