上周，特斯拉宣布在国内召回部分存在安全隐患的Model S、 Model X电动车，共计48442辆。
召回公告显示，这些召回范围内的车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂，存在极大的安全隐患。
召回后，特斯拉将免费为这些问题车辆更换左、右前悬架后连杆，以消除安全隐患。
虽然在质检总局的干预下，特斯拉最终以召回解决了安全隐患，但特斯拉方面却认为自己的车辆并不存在安全隐患，甚至还把责任推到了中国车主身上。
在提交给美国国家公路交通安全管理局的声明中，特斯拉表示在中国以外的市场上，相关悬架出现问题的概率不足0.05%，而在中国市场出现问题的概率则达到了0.1%。
特斯拉认为，Model S和Model X的悬架并不存在任何质量问题，之所以会损坏完全是中国车主的错误操作而造成的。如果车主出现了滥用载荷，比如路边撞击、过大坑不减速等情况，长期累积下来导致悬架损坏是很正常的事情。
而且特斯拉也明确表示，本次召回是在质检总局的要求下强制进行的，特斯拉方面对此并不认可。
看来特斯拉不仅仅是拿用户当韭菜，关键时候还能用来甩锅。
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