你讲的应该是铝轮毂或铝合金的装饰性电镀，前处理如下（采用安美特添加剂）：
1、除腊
温度 50-90℃
时间 5-10min
BCR除腊水 20-60g/L
铝轮毂抛光后进入除腊槽，需要在高温槽液中浸泡以达到除去抛光膏等多种油脂的目的，除腊槽液因其使用循环性差、价格较低、对环境污染小，可在一段时间后倒掉重新配置，周期视槽液浑浊度而定。
2、擦洗
务必擦洗洁净,除去开缸剂。
工具 抹布、筷子
擦洗应与除腊循环进行，擦洗时如发现局部有未除净的油脂，可用工具去除后在进行短时间除腊。
此时零件应满足以下各条规定：
1. 目视检查零件表面时,零件表面应光亮、有金属光泽,均匀一致;
2. 不允许存在毛刺、裂纹、凹痕、压痕、划伤、手指印、磕碰伤、变形、抛光膏、抛痕、金属切屑、锈蚀;
3. 零件表面上不应有明显的机械加工痕迹,表面粗糙度不低于0.8；
4. 零件表面允许有2-5个小于0.5mm分散针孔。
3、除垢
温度 室温
时间 1-2min
G酸性蚀铝剂 200ml/L
硝酸 65％，250ml/l
磷酸 85％，450ml/l
氢氟酸 10ml/l
除垢是铝轮毂电镀前处理的关键，其中的温度、酸度、氢氟酸含量都是控制的要点，其中氢氟酸含量主要是针对基体材料的硅含量而定，我厂电镀的铝轮毂多是含硅量7%左右的高硅铝合金，所以氢氟酸要控制在上限。因为除垢液酸含量很高，除垢后一定要采用多次清洗或逆流漂洗。
4、沉锌
温度 室温
时间 1-2min
2000沉锌剂 600ml/l
5、脱锌
温度 室温
时间 20-60sec
HNO3 1：1
6、二次沉锌
温度 室温
时间 30-60sec
2000沉锌剂 600ml/l
沉锌、脱锌、二次沉锌是电镀前的准备工序，脱锌时即不要时间太长腐蚀到基体，也不能时间太短残留太多锌层，二次沉锌要注意时间要短，否则影响结合力。
7、预镀镍
温度 50-55℃
电流密度 2-3A/dm2
pH 4-4.5
时间 20-40min
硫酸镍 280g/l
氯化镍 50g/l
硼酸 45 g/l
Y-17 1-3ml/L
M-901 3cc/l
Zn-2 0.5ml/L
预镀镍是第一道电镀工序，问题很多，主要是镀层内应力过大，结合力不好等，主要原因是铝轮毂的表面的锌、铜（返修轮）、铝杂质污染镀液，所以必须采用带电下槽；入槽后，用大电流冲击镀5-10min，每天进行校正，每2-3个月对镀槽进行大处理(在满负荷生产时)。
各公司的处理方式不尽相同（不同材质的零件电镀前处理区别就更多了），热浸除油、电解除油的目的都是更好的去除零件表面的油脂。
希望以上回答对你有所帮助。
参考：①表面修整。刷镀层厚度一般≤0.5mm，镀后不加工或少许加工，因此对零件的需镀表面在镀前应加工达到形位精度和表面粗糙度要求，以求获得均匀镀层。表面有油孔、键槽等，可用胶木、木材等镶堵。
②刷镀工装的设置。连续均匀刷镀时，一般把工件装夹在机床上，镀笔夹牢，调整机床速度满足刷镀速度要求。调整电源以满足刷镀所需电流量。按需用镀液种类，每种准备一支专用镀笔。按实际需要准备好表面处理材料及其他辅助工具。
③电净处理。用一般溶剂清洗后的表面仍会残留很薄的油膜。用电净液通电以镀笔涂刷，使表面残留油膜解离，经乳化或皂化达到去油的目的。表面用水冲后，水膜均匀满布，无干斑为达到要求。
④表面活化处理。用专用镀笔沾上活化液，在通电状态下刷抹零件表面，通过电化学反应以及产生气泡的机械剥离作用除去氧化膜，达到表面出现新鲜原金属色泽和无花斑为止。
⑤刷过渡层。经活化工序后，立即刷镀过渡层，专用刷镀笔接正极，镀液预热至50℃为宜。
⑥刷镀工作层。工作层按零件工作条件确定。按零件镀层厚度选择组合镀层。将预定镀层厚度储存在计数器中。按所用镀液选择电压和相对运动速度。镀液预热至50℃。启动电源开始刷镀工作层，由于自动控制镀层厚度，当达到预定厚度时，即有声光信号报警。
⑦镀后处理。零件镀完后，用清水冲净表面残留物。如不需机械加工，则清除毛刺、修整边角，并进行防锈处理，
除蜡 除油 电解 碱铜 具体看是什么货，不一样的材料，还要单独有针对的处理一下
佛山仁昌化工对于电镀前处理有很专业的产品，百度仁昌化工就知道了
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