神州号双层内燃动车组 神州号动车组属于NZJ2型动力集中式双层内燃动车组，由大连机车车辆厂、长春客车厂与四方机车车辆厂及北京铁路局联合研制，分双层空调硬座车和双层空调软座车两个车种。总体列车由动车+10辆双层拖车+动车组成。子弹头列车的车头采用了目前世界上较先进的分布式计算机控制系统，可以避免因一个地方发生故障而导致“全身瘫痪”。自动监控系统可显示列车运行的重要参数，驾驶员一目了然。列车装用的新型准高速转向架确保安全，空气弹簧减震使列车平稳，即使在高速运行中发生意外紧急刹车，列车仍旧平稳如常，还有全球卫星定位系统等其他现代化设施。神州号一共有机车5组（10个机车头），拖车4组（40个车厢）。原配属北京铁路局。现2.5组机车头，2组拖车（20个车厢）配属原柳州铁路局；2.5组机车头，2组拖车（行郑20个车厢）配属武汉铁路局。2007年8月18日起，原柳州铁路局开行南宁－柳州N725/6次，南宁－桂林N721/2次神州号列车。2009年4月1日起，桂亏蠢林～南档空颂宁N721/2次改为T8721/2次特快列车 桂林 -- T8721 --> 南宁 车厢信息：双层硬座 新型有空调 共 10 节车厢
标签：动车组,南宁,桂林
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