岳云飞为你非专业解答各种问题，如有不同见解，欢迎来撩。2019年8月1日，中国商飞的C919客机104架机成功试飞。
这次试飞一共经历了将近一个半小时的时间（如下图所示，就是104架机），主要进行航电系统、起飞着陆性能方面的测试工作。
而在104架机前，还有101、102、103号机，之前的三架飞机主要是进行性能、结构和操作方面的试飞任务，说的直白一点儿，就是看生产出来的C919能不能够安全飞行。
而在104架机后， 105、104架机也在总装和生产之中（如下图所示，就是C919的总装车间），预计今年下半年也可以开始试飞。相比之前的几架飞机，今年下线的3架飞机生产速度明显加快，也意味着C919大飞机开始密集试飞工作。
今年下线的三架飞机试飞任务是不一样的，其中104号负责航电、照明方面的测试；105号负责舱内环境控制、客舱系统、高温高寒方面的测试（如下图所示，就是空客A350在进行耐寒试验）；106号则负责客舱系统、功能可靠性方面的测试。
简单说，101-103是测试C919能不能飞，而104-106则是测试C919飞起来是否舒适、可靠，是否合适做一架客机。
除了这些测试之外，103-106号共四架飞机将组成C919取证机队。上面说的那些都是测试，是对内的，而除了这些对内的测试工作外，C919如果想要取得在国内外商业运行的资格，还需要通过中国CAAC、美国FAA和欧洲EASA的适航认证，只有这些对外的考试全部通过了，C919才可以正式在全球销售。
按照计划，中国商飞希望在2020年通过国内的CAAC考核，在2021年左右通过美国FAA和欧洲EASA的考核，然后在2021年交付第一架飞机。
总之，到今年年底为止，C919大飞机的试验用飞机会全部生产完毕，然后经过1-2年的试飞取证，尽快投入生产运营。写原创答案不容易，喜欢的话点个赞关注一下吧！
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