#选车理由 选择捷达是情怀，我与捷达的第一次相遇就是在一个雨天，捷达出租车师傅用心为我服务，我想这样一个务实的人选择捷达这辆车，肯定不会错，驾校练车也是捷达，自己后来也买了一辆捷达车，随着时间的推移，一家4口的空间不够用，换车时也看了途观，逍客这些合资车，还是捷达VS7全球大众子品牌，主打亲民路线，这个价位可以买到纯正的德系车，三大件稳定可靠，该有的配置一个不少，很良心。一如既往的保持捷达皮实耐用的性能，而且多了很多高科技功能，继续支持捷达！#最满意 最满意的是发动机，虽然是1.4T，但是能和2.5l自然吸气的一样，小排量大作用，车船税还省了不少，带物脊这个EA211发动机很多车上都能看得到，比如速腾，奥迪A3，凌度，高尔夫，变速箱是爱信6AT的，现在很多车型都用这个，捷达还是一如既往的保蠢渗持着自己皮实耐用的性能！还是从前的那个性价比之王！最不满意的还是这个车的内饰，塑料感特别强，一个10来万的车内饰还都是硬的，虽然用的是食品级塑料不会有甲醛超标的问题，但是硬硬的塑料感显得很low，虽然一直对自己说，这个价位已经很不错了，但是更精致一点不是更好吗？#最不满意 空间基本上是捷达VS7最靓眼的地方，就是大，而且宽敞，1.73米在主驾位上空间很富裕，我调好前排位置再去后排坐下，也有2-3拳的距离，翘腿也膝盖离前排座椅后背也有1拳的距离，头部空间非常充足，没有一点点的压迫感.而且一家四口出去玩，后备箱里用上塑料箱可与前排平放，垫上被子。4个人都可以睡得下.家里人都比较胖，后排3个坐一起一点都不挤，我的老捷达只够2个人在后面坐着宽敞，3个人挤了。#外观 捷达VS7的外观还是比较时蚂键尚年轻的，和大众设计有了明显不同，六边形进气格栅，内部铠甲式设计，造型是x型很有扩张力，还带有中国古典家具的元素，银色装饰比较多，阳光下blingbling！侧面的双折叠腰线线条流畅工艺精湛，貌似只有一汽才能有这样的工艺，最让人喜欢的是LED远近光，LED日间行车灯，可能因为是新标吧，我感觉这个标不好看。#内饰 中控有多媒体屏幕，车顶是全景天窗，捷达VS7全系标配，基本该有的功能都有了，就是内饰满满的大众系，用料装饰和视角上都差一点。#动力 1.4t的发动机，在城市里跑跑绝对没问题，带了涡轮增压比有的车型2.0都要快，大众E211的发动机动力强，油耗低，推背感十足，给油就走，装满人，动力也丝毫不差，过减速带，压井盖颠簸感也不是很强。#操控 车大不见得就笨拙，225的轮胎抓地非常强，轮胎排水也比较好，方向盘很轻，指哪打哪儿，但是一根手指头就能驾驶还是有点夸张的，不过确实没有虚位，操作感很强，路感清晰.#舒适性 底盘调教比较运动，路感清晰，座椅和大众奥迪一样的，包裹感比较好，坐着很舒适，走沙石路面过滤得非常好，隔音中规中矩，胎噪声也不大！后排还有独立的空调，不会前后温度不平衡了！#油耗 95号汽油，油耗还是比较低的，刚开始磨合期被我跑出了9个油，现在只要7.9左右，加满一箱能跑590公里，这个油耗我是很满意啦
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