公务舱是飞机上一种比较高级的舱位,比经济舱收费略高。一般,公务舱旅客有专用的候机区域,不用和经济舱的历悄察旅客在运灶一起。
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F,A;公务舱代号一般为C,D等等。由于其价格相对经济舱昂贵,一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。服务虽有所差别,但却同时起飞落地。
在舒适度上,公务舱可以半躺甚至于平躺,在国际航班上为旅客提供舒适。飞机餐也和经济舱旅客有所差别,一般用陶瓷的餐具,和精致的刀叉,食物则更高一筹。
经济舱主要特点:
无论是双联肢茄还是三联的坐椅,都是由下列几个部分组成的,即包括椅背、椅面和椅腿合成的坐椅骨架,扶手,安全带组件,防震靠垫,折叠式小餐桌,烟灰缸,坐椅表面装饰罩,救生衣存放袋等主要部件。上述部件的构造情况及使用功能,与商务舱坐椅大致相同。
基于座舱总体布局的考虑,把经济舱坐椅分成双联和三联两种;又由于安装在客舱地板上的坐椅滑轨是综合利用的受力构件,于是造成了椅腿在坐椅骨架上连接的位置不合理的后果。
就是说,地板上的坐椅滑轨是按受力构件安排和分布的,而其上的坐椅安装是处于服从的地位,对于双联坐椅来讲,其靠中央过道的椅腿过于偏外。如果不偏,就会使椅腿倾斜;如果椅腿既不偏,又不倾斜的话就要将椅面移向中央过道。其结果是中央过道变窄,而坐椅与侧壁之间的间隙又会加大。这显然也是难以接受的。
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