orbit baby用了很久了，对孩子的第一辆车还是有挺多感受的。这是辆欧美血统非常明显的婴儿推车：高大、沉稳、机械感出众，品牌则相对低调小众。当然缺点也十分显著，重、不轻便，还很贵。不过牺牲了对父母的友好性之后其实是能换回实质的好处的，就看各位爹妈根据自己情况作出权衡啦。
先来818orbit baby这个牌子。这是个年轻的牌子，大约14年前，一位斯坦福工科男跟朋友聚餐，目睹了带娃的人士左支右绌、瞻前顾后的各种艰辛。这位思路敏捷、数理化全面发展的工科男决心发扬自身优势、成功拉来投资，运用牛顿三大定律，自己造了一辆婴儿车。这就是orbit baby的由来。
顺便这位工科男还是个中国人，英文名是Joseph Hei，来自台北，本科工业设计和产品设计，研究生则是机械工程，还曾上过TED做演讲。
设计手稿
设计手稿
因为他们设计的婴儿车拥有一个圆形轨道，从而实现座椅的360°旋转，所以命名为orbit baby。除了这一辆车，其他都是拓展配件，没有中高低端的不同系列，新产品发布，会用G2、G3这样来迭代。目前最新的还是G3一代。
大约是为了专注产品？Joseph Hei辞去了CEO、总裁等职，改任首席产品官，差不多就是G3推出的那几年。G3问世后，他居然离职回到校园当了两年讲师，估计是去传授成功经验了吧。现在Joseph Hei把orbit baby卖给了别的公司，成功退隐。不过后来又短暂担任过orbit baby母公司ergobaby的产品官，对对对，就是那个卖背带的，现在他又开始新的创业，合伙创立了BLACK BRASS的牌子，不清楚具体什么产品。
正因为orbit baby有了这样一个诞生背景，所以我个人的感觉是：这个牌子天然对爸爸们会有特殊的吸引力——说实话若当初是本宫出马，同等价位怎么也选不到它啊！
这高头大马的外观，少了中年少女渴望的柔和线条，但是一板一眼的部件颇合我老公对机械感的追求。
一踩双刹
可拆卸的护栏
↑可以放置枸杞茶保温杯和手机的杯架。
↑座椅分离后，就会看到圆形轨道，上面是中英文的安全注意事项。
1、又爱又恨的重。orbit baby G3自重很重，裸车十几公斤吧，我在搬运中提溜着俩部件，会走到咬牙切齿。不过我老公拎起来倒是脸不红气不喘，估计也跟我体质偏弱有关，但可以肯定它基本告别了伞车一键收车、一拎就走这种事儿了。但是稳重有稳重的好处，踩下刹车后一般的坡道都能停得住，重心稳定。而且主要是考虑到小孩子脊柱没发育好，车子太单薄的话，肯定避震不行。orbit babay轮子大、车架空车不晃、坐垫很厚很软，避震很好。
坐垫很软
2、360度旋转。运用座椅两侧的扳手，可以让椅子在炮台上随意转向，这个功能十分惊艳。正面坐、对面坐、横着坐、歪着坐，都OK。就是反向的时候不能带着脚蹬直接转，要拔下来再插上去。侧面坐多是在外吃饭，一般情况下可以当儿童餐椅用，这个超级方便。
另外用侧面的两个扳手也能调整座椅角度，一共3档，最大的角度大概150度左右吧。
所以如果是刚出生的小婴儿，还是配个睡篮，可以180度平躺。我们家当时对这个情况估计不足，所以没有入，因此真正大规模投入使用差不多是从儿子3个月开始的，此前出门情况也比较少，或者坐安全提篮+抱着。
3、推感顺滑。车架仿佛浑然一体，每个部件都紧密连接，借用张大妈上某宝爸的话来说，不会有所谓的“塑料感”。 虽然车身重，但推动起来之后稳、准、很顺溜，车轮万向，指哪儿打哪儿，在家中的大理石地面上也不打滑。尤其是单手操作的时候，抓力很够，依然可以牢牢掌控方向——一定要感受下单手的舒爽~~~
4、人性化细节。且不说给妈妈的饮料架、给宝宝的辅食盒设计，底部的置物篮就很有讲究。首先空间很大，巨能装，出门需要的物件，什么毯子、外套、保温杯、手袋什么统统都能放进去，并且也是用轨道固定在座椅下方，细节显得非常考究。
并且这个置物篮一定程度上是收口的，在灰尘比较大的城市里，这个设计可以一定程度上保护到里面的东西。
这辆车可以随着孩子的成长，跟着一起“长大”。比如安全带，有三档长度调节，按下靠背上的卡口，就能把带子取下，换别的档位↓
脚蹬可以三段调节，不喜欢也可以拆掉不用。
需要调整的时候，用手掰一下脚蹬下方的机关，就可以调节长度。
掰这里~
脚蹬长度有三段
牛角把手很纤细，造型显得比较有运动感，包裹的发泡面料握感舒适。按下按钮，可以有三段高度调节。我163，基本上常年原位，偶尔高跟鞋1档。
还有一个比较好的是全车的纺织品都是可拆卸的。比如遮阳蓬的侧边会有一个按钮，按到底之后，可以把遮阳蓬卸下来。
坐垫是用魔术贴跟座椅连接的，需要清洁时就撕下来，然后刷洗干净。
包括安全带上的垫子也能拆掉清洗。
顺便orbit baby的座椅面料都有婴儿纺织品认证，比较不担心皮肤刺激和夏天起疹子，再有就是遮阳蓬有UPF 50+防晒。
5、折叠收纳。操作是这样的：第一步扳动座椅两侧扳手，往上一拎，把座椅拆下，第二步扭动车架上的金属杆↓
就是转动一下，车架就会折起来。第三步把座椅并到车架上。
折叠成这样后差不多是一个小型行李箱的尺寸，可以放入汽车后备箱（我家的是凌志ES250，一般不会像上面那样叠起来放，就很豪迈地车架一堆，车座一堆，然后还有空间）以及家中角落里存放。至于拎着走……还是……算了……
1、下手之前请确认：①我家1楼/有电梯/住别墅；②老公勤快（因为适合男士带娃，妈妈在旁指导工作
）；③有车一族或者活动范围不远。
2、重是真的重，牺牲了便携性，可它真的稳呀，可以给到很高的安全感。
3、操作非常顺滑。各个关节严丝合缝，推拉起来十分轻巧，特别适合单手使用。
4、细节考虑得非常全面，机关重重。
5、使用年限长。座椅宽大，男宝穿羽绒服没问题，用到4岁OK。而且其实是有拓展配件可以升级为二胎车、三胎车，但是国内未引进。
这款推车车总体来说性能卓越，做工精良，功能上可算面面俱到。缺点也很明显，贵！重！占地儿！但是买回来之后不会觉得亏，因为这些缺点其实都指向了它的某一优点……总之，这世上并不存在完美无缺的母婴用品，有的只是我们一次次的平衡跟取舍吧。愿你也能越过婴儿车的草原、找到您孩子人生的第一辆车
最后附一下国行的旗舰店链接吧（需要吐槽的是当年买的时候7800，一分钱不给让，现在怎么这么便宜）。
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