表面刮痕--技术说明在刮痕处进行局部性微创还原修复。二、脱色老化--技术说明对仪表台进行全面去色、增加抗老化特殊净化，然后进行微创上色喷塑，内饰翻新一般用塑料漆。三、皮革脱离、龟裂、缺损--技术说明：利用高温微创技术除去原有破话皮革然后增加抗老化特殊净化，在按照原厂皮革纹路进行高温微创换皮。1、仪表台、车门内饰、排挡区等塑料和橡胶地方位置要用专用的清洗液清洁，将清洗液均匀地涂沫于在仪表板上或塑胶部分，能清洁及避免塑胶龟裂褪色，并留下来清幽的芳香，除静电使尘土不易附着。
2、空调出风口要用细毛刷彻底刷净；顶棚、地毯等绒布部分要用中性清洗液刷洗，假如清洗液碱性过重的话，会引起绒毛部分发白僵硬，影响美观，这样的清洗剂还可以用来清洁后备厢。
3、车里面的真皮座椅和尼龙绒布座椅基本都要用不相同成分的清洗剂清洗，以维持原有的质感。真皮座椅需要使用专门的皮革护理喷蜡，它在皮革表层形成保障膜，能防水、防污；绒布座椅要使用专用的丝绒除污喷剂，能深入纤维内清洁污物，使其色泽恢复光彩如新。
汽车座椅翻新教程：
1、第一步是裁皮：一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的；
2、第二步是缝制：将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等；
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3、第三步是套装座椅：简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐；
4、第四步是回装座椅：车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。
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