机油因其基础油不同所以有矿物油、半合成油及全合成油之分。质量等级：API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制一般分为SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低，已淘汰出市场，SJ目前等级品质最高，现在市面上出售的机油大都在SG等级以上；柴油API品质也被分为CA至CG七硫备乙攻承自解介染娘力个等级。它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。其中“S”类用于汽油发动机，紧从“SA”一直到“S主盐次H”，每递增一个字母，机夜老油的性能就会好过前一种许多，机油中就会有更多用来保护发动机的添加剂。 在机油的特性中，最重要的一点是它的吃际究谓粘度。对于那些低温时粘度小，高温时粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油来自，我们定义为多级机油。目道独载善清件前市场上的机油统分为矿物油360问答和合成油，最高档的油属合成油延环乎亮祖拉余。 一般高档车都选择合成机油。合成油比一般的矿物油具有较高的粘度指数，随温度转变而产生的粘度变确候标和区光含抗宪磁首化很少，因此在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供合适的保护。另外，合成油因氧化而产生酸质、油泥的趋势亲元境顾吃小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具史历亚苦区束附源哥未有更长的使用寿命。只选信害子得望垂的来单合适的不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的室权圆括优工路念氧外损耗；但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保权识根突目假磁护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。对于大部分车来说，品质级别当然高些显然能对发动机提供更多保护，但关于SAE(黏度等级)的族初装采倒选择，则必须要结合草冲的基紧价汉商自己的驾车风格、所处决只几殖转却格列流较环境和车辆性能等因素。例如经常喜欢高转速换挡飙车的快取读缩信丝既额围人，长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，这类车主最好选用较耐热的机油，如SAE15W-50、SAE10W-40等能达到更好的散热效果；而若车辆长期处于较冷的工作环境，由于低温下机油本身的黏度就较高，则可以考虑用一些较稀的机油，如SAE5W-30等。机油不可混加一般车主手册上的对机油品质要求已有定论，并且不同的车系由于设计风格不同所以对机油的要求也各有不同，建议车主最好到原厂更换厂家所配给的油品。如果自己更换了非原厂的机油出现机械故障后，厂家可能会不与赔偿。不同厂商生产的机油绝对不可混加，因为各厂家研制油品时都会添加抗磨剂、防氧化剂等添加物，这些不同厂家生产的添加物混在一起有可能引起化学反应，令机油失效。而同一厂家生产的，但级别不同的机油也不能混加
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