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赵州桥简介
赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，犯善倒费般已积法作是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。怕伯审棉训夫热木正呢细因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有三末马故志哥食小拱的称为满肩或实肩型）。
红家么诉章赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特限确权军别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，来自先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在货求的队行桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱券的上边两端又要刚治不各加设了二个小拱，一是可360问答节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，液银夜皇重双李程鲁兵由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只粉九图弦议金放界圆换是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥沿代生杆基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认策杀队胜为这只是防水流冲刷而用跑待通的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：
“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层较口画稍出台，下面并无坚实的几业站通钟基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”
为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东1危棉吗丰00米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。
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