◆两厢车推荐：POLO、标志206、Focus 1.8T POLO坚固的车身和扎实的底盘。通常，造价便宜、结构简单、改装套件比较完备的车型，对于玩车族来说，是入门的改装之选。标志206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。 ◆三厢车推荐：三菱EVO 9 、lancer、NISSAN SKYLINE GT-R R34、R35、RX-8EVO 9：4G63引擎采用铸铁中缸，刚性、强度等都会比较好 在承受极限工况的能力相对也高 在接触的众多EVO车主中，都会有个共识，只要将4G63的涡轮增压值稍微升至1.3 BAR，马力已经超越300匹。如果再换上大型的涡轮增压器，那动力输出也随时超越500匹水平。EVO是改装车的经典车型 而EVO9也是本人比较喜欢的车NISSAN SKYLINE GT-R R34 （速度与激情4里男主角布莱恩开过的车。。。）NISSAN SKYLINE GT-R R35 VR38DETT引擎，拥有超越800匹的改装潜力，快！GR6变速箱，双离合设定，换挡弹指间，快！不过如果没有好好伺候这二位大爷，GTR心脏病犯了，机件报销速度，更快！这车动力可以，可惜太重了！RX-8双转子发动机，马自达称自己的一个转子发动机就相当于普通汽车的3个汽缸，所以双转子就是6缸发动机。特点低转速高扭矩 转子发动机少了活塞的震动，所以运转更平稳，输出马力更直接，而且有很大的升级空间。 以上内容仅供参考！！ 改装并非要一味的追求性能，以及对动力的提升，性能至上是改装的一种境界，可没有人规定它是唯一的一种对改装表达的方式，追求极致性能的人毕竟在少数，大部分改装车爱好者更多的是想让自己的爱车更加完善，以及表达出自己对车的想法，使爱车更加的个性化而已，对于性能和动力的改装也是依照个人需求而定，没有硬性的标准，达到自己对车辆的需求，能在驾驶中得到更多的乐趣，才是改装的真谛。需求不同自然方向不同。
标签：改装,潜力
